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日本市场上日产推出了2025款GT-R，其更新包括新的蓝色内装选项以及T-Spec和Track Edition车型的Nismo车型。 据传，2025款的GT-R可能是自2007年以来推出的R35代的最后一款车型。
2025 R35 GT-R计划于6月在日本上市。 它唯一的机械变化是Premium Edition T-spec和Track Edition车型，它们继承了Nismo特别版的硬件。 我们说的是经过重量平衡的活塞环、连杆和曲轴。 这些好处应该会使引擎的转速更高，并减少起步加速时的涡轮迟滞。
在这两个版本的引擎室内日产安装了一块铝制铭牌，表明汽车的制造厂商以及一块有底盘编号的金色铭牌。 选择Premium Edition，车主可以订购有Blue Heaven内装的车型。 这个古老Godzilla级别的价格相当于105,400美元，但还有一个更便宜的Pure Edition，价格为97,700美元。 这些车中最昂贵的是Nismo Special Edition，价格为207,000美元。
日产已经在日本开始接受2025 GT-R的订单。 暗示性的是，该公司指出产量将受到限制，以至于如果超过供应，他们可能不得不拒绝一些订单。 日产新闻稿中的注释助长了有关R35在本型号之后消失的传闻。 上周，日本杂志Mag-X报道了2025款GT-R将是R35最后的车型，并提到生产将受限。
日产没有透露他们将为2025款GT-R生产多少辆JDM规格的车，但Mag-X声称只会生产1,500辆，其中300辆是Nismo版本。 日本杂志称日产已通知经销商将停产这款跑车，因为公司未来将无法获得一些零件。
R35 GT-R在2007年12月开始生产，但开发早在2000年就开始了。 以前日产推出了两个概念车，分别是2001东京车展和2005东京车展中的GT-R Proto。 随着去年重塑的日本Mobility Show上推出的Hyper Force Concept，日产强烈暗示了一款全电动GT-R。 这被认为是“在本十年结束之前实现的具体梦想”。
如果R36在2030年问世，而R35在今年消失，那么日产将在其车型组合中缺少一款旗舰跑车长达约五年。 理想情况下，在本十年结束之前，日产将会有另一款配备燃油引擎的GT-R，以补充这款电动车。 但这仅仅是我们的一厢情愿罢了。
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